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En este artículo se analiza el impacto que tendría la inversión en una nueva infraestructura ferroviaria en el corredor de transporte que conecta Galicia con Madrid. Para ello se plantea un modelo de demanda de viajes que, a partir de la evidencia empírica disponible, permite simular distintos escenarios de oferta futura para esta nueva alternativa de viaje. En concreto, se evalúa la capacidad que tendrá el futuro tren de alta velocidad de competir con el avión y el vehículo privado. Los resultados permiten obtener conclusiones en términos de distribución modal resultante en el corredor en un contexto con un tren más competitivo que el actualmente existente. Se demuestra que el impacto sobre la demanda de viajes y la captación de demanda dependerá de las condiciones de oferta y planificación del servicio con el que opere la futura alternativa.
