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El trabajo plantea cómo los diversos niveles de regulación por parte del Estado pueden afectar a la autonomía privada como eje de las relaciones entre los particulares, y más concretamente en el marco del contrato de transporte de mercancías por carretera. Cuando la regulación implique una restricción material de las libertades económicas, sólo será admisible si se halla debidamente justificada por una razón de interés general y respeta el principio de proporcionalidad, en tanto que principio informador del Derecho comunitario.
This paper analyzes how the different levels of regulation may limit private autonomy, more specifically within the framework of the contract for carriage of goods by road. Whenever regulation implies an economic intervention restricting economic freedoms, it will be only acceptable if it is necessary, meets objectives of general interest and respects the principle of proportionality, provided it is one of the general principles of EU Law.
