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Marcos Pacheco Morales Padrón
La excavación de la corta y posterior construcción del muelle de Tablada sobre el puerto de Sevilla no se entendería sin el levantamiento sobre ella de un puente levadizo. Al de Alfonso XIII, aun siendo la primera infraestructura basculante de España, la historiografía apenas le ha prestado atención. Con esta publicación científica, pretendemos ocupar un pequeño vacío que solo los medios de prensa locales han sabido aprovechar, dando a conocer tanto su largo historial de servicio y problemas, como su actual situación de arrumbamiento. En definitiva, este escrito busca poner en valor una pieza excepcional del patrimonio industrial de la ciudad y provincia de Sevilla, en el momento justo de cumplirse cien años desde su inauguración.
The excavation and subsequent construction of the Tablada dock in the port of Seville would be incomprehensible without the erection of a drawbridge. Despite being the first bascule bridge in Spain, the Alfonso XIII drawbridge has received scant attention in historiography. With this scholarly publication, we aim to fill a small gap that only the local press has been able to exploit, highlighting both its long history of service and its problems, as well as its current state of disrepair. Ultimately, this work seeks to emphasize the value of an exceptional piece of the industrial heritage of the city and province of Seville, precisely on the centenary of its inauguration.
