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Madrid, España
Actualmente, nos encontramos inmersos en la cuarta revolución industrial o industria 4.0. Los puertos están viviendo un proceso de digitalización, similar al de otros sectores industriales y económicos. El objetivo es la automatización para hacer más eficiente y predictiva la cadena de suministro, persiguiendo también la intermodalidad y desarrollar una gestión más sostenible para reducir la contaminación y ganar flexibilidad y agilidad. Sin embargo, este proceso no está exento de complejidad y problemas que dificultan su implantación en el caso español. Es por ello que es papel de los expertos es realizar un análisis de la situación actual, reflexionando sobre las posibilidades y los riesgos que presenta en nuestro país la digitalización del sector portuario. Para llevar a cabo dicho análisis se recurrirá a un panel DELPHI cuyo resultado final será la realización de un matriz DAFO. En el artículo se recogen los resultados obtenidos tras el estudio realizado.
Currently, we are immersed in the fourth industrial revolution or industry 4.0. The ports are experiencing a process of digitalization, similar to that of other industrial and economic sectors. The objective is automation to make the supply chain more efficient and predictive, also pursuing intermodality and developing a more sustainable management to reduce pollution and gain flexibility and agility. However, this process is not without complexity and problems that make it difficult to implement in the Spanish case. That is why it is the experts’ role to carry out an analysis of the current situation, reflecting on the possibilities and risks that the digitization of the port sector presents in our country. To carry out this analysis we will use a DELPHI panel whose final result will be the realization of a SWOT matrix. In the article the results obtained after the study are collected.
