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Alejandra López Martín
, Jordi Bonet- Martí 
El artículo tiene por finalidad analizar las limitaciones del discurso decrecentista para articular movilizaciones contra grandes infraestructuras de movilidad. Para ello, se parte del marco de la ecología política urbana para analizar la oposición, a la propuesta de ampliación del aeropuerto de Barcelona a través de la metodología del análisis de marcos. En los resultados se evidencia como el decrecimiento, a pesar de ser un tema relevante en el debate, no consigue articular una movilización amplia contra el modelo económico. Los resultados concluyen que no siempre los marcos más relevantes para la organización del movimiento son los que consiguen una mayor participación. Por el contrario, se evidencia que los marcos con una mayor resonancia en la cultura política y el imaginario popular consiguen una mayor capacidad de movilización. Por ejemplo, se evidencia como el conservacionismo y la defensa del espacio tuvieron mayor capacidad para extender y amplificar la motivación para la acción colectiva.
The aim of this paper is to analyze the limitations of the degrowth discourse to articulate mobilizations against large mobility infrastructures. To do so, we started on the framework of urban political ecology to analyze the opposition to the proposed expansion of the Barcelona Airport through the methodology of Fame Analysis. The results show how degrowth, despite being a relevant issue in the debate, fails to articulate a broader mobilization against the economic model. The results conclude that the most relevant frames for the organization of the movement are not always those that achieve greater participation. On the contrary, it is evident that the frames with a greater resonance in the political culture and the popular imaginary achieve a greater capacity for mobilization. For example, it is evident how conservationism and the defense of space had a greater capacity to extend and amplify the motivation for collective action.
