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El Sistema de Control del Espacio Aéreo Brasileño contra Sistemas de Aeronaves no Tripuladas es un asunto estratégico que puede convertirse en un objetivo de nuevas amenazas del siglo XXI debido a su importancia para la aviación civil y el Poder Aeroespacial Brasileño. Las características de este nuevo dispositivo incluyen su baja tasa de detección por radares y la ineficacia de los sistemas tradicionales de contramedidas aéreas en su confrontación. El análisis se realiza desde la perspectiva de la Planificación Basada en Capacidades, ya que proporciona una mayor racionalidad para la toma de decisiones sobre adquisiciones futuras y hace que la planificación sea más receptiva a las incertidumbres, restricciones presupuestarias y riesgos. El principal objetivo de este artículo es analizar la capacidad percibida actual del Sistema de Control del Espacio Aéreo Brasileño para enfrentar y contrarrestar el uso ilegal de Sistemas de Aeronaves no Tripuladas contra esta infraestructura nacional crítica. Se lleva a cabo un estudio exploratorio-descriptivo, realizado en un estilo de investigación cualitativa. Sin embargo, también se utilizan estadísticas descriptivas para evaluar los resultados extraídos de la aplicación de cuestionarios a los gerentes del Sistema de Control del Espacio Aéreo Brasileño. Las respuestas indican que la capacidad percibida es del 74,2% en términos positivos, lo que muestra que los operadores de seguridad de la navegación aérea consideran, en promedio, que las medidas adoptadas por el Departamento de Control del Espacio Aéreo Brasileño son suficientes y competentes para proteger la aviación civil y su infraestructura aeroespacial nacional contra aeronaves no tripuladas.
The Brazilian Airspace Control System against Unmanned Aircraft Systems is a strategic issue that can become a target of new 21st-century threats due to its importance for civil aviation and the Brazilian Aerospace Power. The characteristics of this new device involve its low detection rate by radars and the ineffectiveness of traditional air countermeasures systems in its confrontation. The scrutiny is performed from the perspective of Capability-Based Planning, as it provides more rationality for decision-making on future acquisitions and makes planning more responsive to uncertainties, budgetary constraints, and risks. The main objective of this article is to analyze the current perceived capability of the Brazilian Airspace Control System to face and counter the unlawful use of Unmanned Aircraft Systems against this critical national infrastructure. An exploratory-descriptive study, conducted in a qualitative research style, is carried out. However, descriptive statistics are alsoused to assess the results extracted from the application of questionnaires to the Brazilian Airspace Control System managers. The responses indicate that the perceived capability is 74.2% positive,showing that air navigation security operators, on average, consider the measures adopted by the Brazilian Department of Airspace Control to be sufficient and proficient to protect civil aviation and its national aerospace infrastructure against uncrewed aircraft.
A proteção do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro contra Sistemas de Aeronaves não Tripuladas é uma questão estratégica que pode se tornar alvo de novas ameaças no século XXI devido à sua importância para a aviação civil e o Poder Aeroespacial Brasileiro. As características desse novo dispositivo incluem sua baixa taxa de detecção por radares e a ineficácia dos sistemas tradicionais de contramedidas aéreas em enfrentá-lo. A análise é feita a partir da perspectiva do Planejamento Baseado em Capacidades, pois isso proporciona maior racionalidade para a tomada de decisões sobre aquisições futuras e torna o planejamento mais receptivo às incertezas, restrições orçamentárias e riscos. O principal objetivo deste artigo é analisar a capacidade percebida atual do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro para enfrentar e opor-se ao uso ilegal de Sistemas de Aeronaves não Tripuladas contra essa infraestrutura nacional crítica. É realizado um estudo exploratório- descritivo, conduzido no estilo de pesquisa qualitativa. No entanto, também são utilizadas estatísticas descritivas para avaliar os resultados obtidos na aplicação de questionários aos gestores do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro. As respostas indicam que a capacidade percebida é de 74,2% em termos positivos, o que mostra que os operadores de segurança da navegação aérea consideram, em média, que as medidas adotadas pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro são adequadas e competentes para proteger a aviação civil e sua infraestrutura aeroespacial nacional contra aeronaves não tripuladas.
