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Fernando González Laxe 
El trabajo explica cómo los puertos africanos despliegan en los últimos años una fuerte especialización en lo tocante a convertirse en hub, contribuyendo a una nueva articulación territorial continental. Asimismo, se analizan las distintas estrategias encaminadas a mejorar su conectividad marítima, fomentando una mayor integración internacional a través de las relaciones con otros agentes marítimos y portuarios. La fuerte dispersión portuaria permite potenciar una estructura territorial basada en ciudades-portuarias que actúan como gateway o puntos de entrada/salida de mercancías favoreciendo, con ello, la consolidación de los corredores de transporte hacia el interior. Se estudia, igualmente, la presencia de los operadores mundiales y sus distintas formas organizativas a la vez que se resalta la mayor integración en el tablero marítimo-portuario mundial y el desarrollo de fórmulas basada en el partenariado público-privado.
