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Marina Serrat Romaní
El presente artículo realiza un estudio comparado centrado en los peajes de congestión de Singapur, Londres, Milán, Estocolmo y Gotemburgo en el que se analiza el método de exacción, la tecnología utilizada y los resultados obtenidos después de décadas de aplicar este tipo de prestaciones patrimoniales, a la par que se han ido combinando recientemente con zonas de bajas emisiones, con tal de encontrar cuáles son los métodos más eficientes para mejorar el flujo del tráfico rodado sino también la reducción de las emisiones de gases contaminantes.
his article is the result of a comparative study focused on the congestion charges of Singapore, London, Milan, Stockholm and Gothenburg. It analyses the charging method, the technology used and the results obtained after decades of applying these types of financial benefits, which have recently been combined with low-emission zones, not only to find the most efficient methods to improve road traffic flow, but also to reduce emissions of pollutant gases.
