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Las intervenciones urbanas en Medellín han generado debates sobre su pertinencia. El objetivo de este artículo es encontrar criterios para definirla en proyectos en el espacio público, basándose en su apropiación. Se comprende el espacio público como un bien común, donde el concepto de apropiación no se vincula a la propiedad, ya que no es posible hablar de propiedad de un bien común, en consecuencia, la monofuncionalidad es una manera de hacer propiedad de este, por esto se hace uso del término diversidad urbana como variable para interpretar la apropiación. Se presenta como caso de estudio el “Corredor Urbano de Movilidad del Tranvía de Ayacucho” en la ciudad de Medellín, un sector consolidado que modifica sus dinámicas tradicionales. Allí, se aplica un método que involucra técnicas cuantitativas para valorar fenómenos cualitativos como la diversidad urbana, la apropiación del espacio público, y definir la pertinencia de las intervenciones
Urban interventions in Medellín have opened some debates on their relevance. This article aims to pin down the criteria for defining intervention in relation to the public space projects, based on the appropriation. Public space is understood as a common good and the concept appropriation is not linked to the property because it is not possible to say that a common good is a property. Consequently, monofunctionality is a way of owning such a common good and, therefore, the term urban diversity is used as a variable to interpret the appropriation. This study case examines the “Urban Mobility Corridor of the Ayacucho Streetcar” in the city of Medellín. This is a consolidated area that now modifies its traditional dynamics. It is applied a method involving quantitative techniques in order to assess qualitative phenomena such as urban diversity, public space appropriation, and define the relevance of these interventions
As intervenções urbanas em Medellín geraram debates sobre sua pertinência. O objetivo deste artigo é encontrar critérios para defini-la em projetos no espaço público, baseados na sua apropriação. Entende-se o espaço público como bem comum, onde o conceito de apropriação não está atrelado à propriedade, uma vez não é possível falar de propriedade de um bem comum, em consequência, a monofuncionalidade é uma maneira de se apropriar dele, por isso faz-se uso do término diversidade urbana como variável para interpretar a apropriação. Apresenta-se como caso de estudo o “Corredor Urbano de Mobilidade do Bonde de Ayacucho” na cidade de Medellín, um setor consolidado que modifica suas dinâmicas tradicionais. Lá, é aplicado um método que envolve técnicas quantitativas para valorar fenômenos qualitativos como a diversidade urbana, a apropriação do espaço público, e definir a pertinência das intervenções.
