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Entre las actividades cotidianas, algunas son esenciales para nosotros porque no podemos prescindir de ellas. Es el ejemplo del transporte. En efecto, todos los días, para ir a la escuela o para ir al trabajo, utilizamos un medio de transporte. Pueden ser autobús, tranvía, metro, tren, coche, etcétera.
Esta constatación que hacemos sobre la importancia del transporte en nuestra vida civil es igualmente válida en materia económica y comercial. En efecto, las mercancías se fabrican y se transportan hacia el lugar de venta. Antes de esta fase de fabricación, fue necesario, por el fabricante, adquirir los materiales y objetos que habían sido transportados. A este respeto, el transporte marítimo ocupa un lugar primordial porque el 90 por 100 de las mercancías mundiales se transportan por mar. Así, el transporte marítimo, de personas o de mercancías, es una actividad esencial para la economía mundial.
Dado que se trata de un medio específico, la resolución de dichos litigios obedece también a un procedimiento contencioso a menudo particular. Por otra parte, esta particularidad procedimental refleja la actividad de los Clubs de P&I.
En la práctica, dicha particularidad se observa a través de diversos elementos. Se tratará, por una parte, de la elección del órgano jurisdiccional competente y, por otra parte, de la elección de la ley aplicable. A esto, podemos añadir la diversidad de «poderes» que poseen cada una de las partes en litigio.
Among the daily activities, some are essential for us because we cannot do without them. This is the example of transport. Indeed, every day, to go to school or to work, we all use a mode of transportation. This can be the bus, tram, metro, train, car, etc.
This observation on the importance of transportation in our civilian life is also true in our economic and commercial activities. The goods are manufactured and transported to the place of sale. Prior to this step, the manufacturer purchased materials, goods that had been previously transported.
In this respect, maritime transport is of prime importance because 90% of goods are transported by sea. Thus, the transport of passengers or goods by sea is an essential activity for the world economy. As such, this activity is by its very nature, in view of the numerous risks of maritime navigation, likely to generate numerous disputes.
Since this is a specific environment, the resolution of such disputes also follows a very often specific litigation procedure. This procedural particularity also reflects the activity of the P&I Clubs. In practice, this feature is observed through various elements. For example, it will be the choice of the competent court and the choice of the applicable law. To this we can add the diversity of the powers held by each of the parties to the dispute.
