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Leonardo Cardoso de Magalhaes
En este artículo discuto el aparato legal de São Paulo relacionado con el ruido medioambiental. Empiezo situando mi análisis al interior de cuestiones más amplias de ciudadanía. Luego me centro en tres debates alrededor del control del ruido en la ciudad. Los dos primeros se refieren a legislaciones de ruido creadas en los años 90 y que fueron aplicadas por el Programa de Silencio Urbano (PSIU) de São Paulo. La primera se desarrolla alrededor de los intentos de legisladores evangélicos por excluir, minimizar u obstruir el impacto de una ley sobre ruido en los oficios religiosos. El segundo debate se enfoca en una regulación que requería que los bares sin aislamiento acústico cerraran a la 1 de la mañana – una demanda que enfrentó una fuerte oposición de parte de comercios funcionando en la vida nocturna. El tercer debate describe el intento reciente de un grupo de ingenieros acústicos de cabildear con la administración de la ciudad para el mapeo sistemático del ruido del tráfico. El artículo señala que el ruido medioambiental es un punto de entrada productivo para investigar cómo el estado media principios de igualdad universal y libertades individuales, bien-estar social y la lógica del mercado.
In this article, I discuss São Paulo's legal apparatus in respect of environmental noise. I begin by situating my analysis within broader citizenship issues. I then focus on three debates on noise control in the city. The first two debates involve noise ordinances created in the 1990s and enforced by São Paulo's Programa de Silêncio Urbano (Urban Silence Programme, PSIU). The first revolves around the evangelical lawmakers’ attempts to exclude, minimize or hinder the impact of a noise ordinance on religious services. The second debate focuses on an ordinance that required bars without acoustic insulation to close at 1 am – a demand that faced strong opposition from businesses involved in the night-time economy. The third debate describes the recent attempt of a group of acoustic engineers to lobby the city administration for the systematic mapping of traffic noise. I contend that environmental noise is a fruitful point of entry to investigate how the state mediates universal equality and individual freedom, welfare principles and economic gain.
Neste artigo, discuto o aparato legal da cidade de São Paulo com relação aos ruídos ambientais. Começo situando minha análise dentro de questões mais amplas relacionadas à cidadania. Foco, então, em três debates acerca do controle de ruídos na cidade. Os primeiros dois debates envolvem as regulamentações relacionadas aos ruídos criadas na década de 1990 e aplicadas pelo Programa de Silêncio Urbano (PSIU) de São Paulo. O primeiro trata das tentativas de vereadores evangélicos de excluir, minimizar ou obstruir o impacto das regulamentações sobre ruídos nos cultos religiosos. O segundo debate foca em uma regulamentação que obriga bares sem isolamento acústico a fecharem a uma hora da madrugada, uma demanda que sofreu forte oposição por parte de estabelecimentos envolvidos na vida noturna. O terceiro debate descreve a tentativa recente de um grupo de engenheiros acústicos de influenciar a administração municipal a realizar o mapeamento sistemático dos ruídos causados pelo trânsito. Defendo que os ruídos ambientais constituem um ponto de entrada profícuo para investigar como o Estado media princípios de igualdade universal e liberdades individuais, bem-estar social e a lógica do mercado.
