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Carlos González Prada
En diciembre de 2018 el Gobierno peruano aprobó el Plan Nacional de Competitividad y Productividad con el objeto de delinear los caminos a seguir para incrementar el bienestar de la población a partir del crecimiento económico. Dentro de este Plan, constituyen elementos claves tanto el despliegue de infraestructura económica y social de calidad como el desarrollo de un ambiente de negocios adecuado, estrechamente vinculados con el procedimiento de emisión de licencias de edificación cuya regulación se ha visto afectada por la Ordenanza No. 2087-MML, mediante la cual la Municipalidad Metropolitana de Lima norma el procedimiento de aprobación de los Estudios de Impacto Vial. Como se desarrolla a continuación, si bien diversos aspectos de esta Ordenanza ya han sido declarados barreras burocráticas, aún quedan tareas por cumplir con el objeto de lograr un procedimiento eficiente y eficaz acorde con el marco legal vigente.
In December 2018, the Government approved the National Competitiveness and Productivity Plan, in order to delineate the paths to follow to increase the population’s welfare based on economic growth. Within this Plan, key elements are the deployment of quality economic and social infrastructure as well as the development of an adequate business environment, closely linked to the procedure for the issuance of building permits whose regulation has been affected by Ordinance No. 2087-MML, through which the Metropolitan Municipality of Lima regulates the approval procedure of Road Impact Studies. As explained below, although various aspects of this Ordinance have already been declared bureaucratic barriers, there are still tasks to be accomplished to achieve an efficient and effective procedure in accordance with the current legal framework.
