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El objeto del artículo es la eficacia de las cláusulas de robo de los seguros de transporte terrestre de mercancías y su razón es la controversia judicial que existe al respecto. La sentencia del Tribunal Supremo 590/2017, de 7 de noviembre parecía poner fin a la discusión que existía al calificar estas cláusulas como limitativas de derechos. Sin embargo, dos Audiencias Provinciales y un Juzgado de lo Mercantil se han desmarcado de su doctrina con argumentos de peso. Tras exponer el estado de la cuestión, se analizan los argumentos esgrimidos para sustentar las dos posiciones y se concluye que está mejor fundamentada la calificación de la cláusula como delimitadora del riesgo.
The purpose of this paper is the legal effectiveness of a theft clause of a land transport of goods insurance and the reason the judicial controversy arising from it. Judgment of the Supreme Court 590/2017, 7th November seemed to put and end to the discussion as it stated that the clause limited the rights of the insured party. However, two Appeal Courts and one Commercial Court have moved away from this interpretation with powerful arguments. After exposing the state of art, I analyse the arguments that support the two possible interpretations and I hold the qualification of the clause as delimitation term
