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El gobierno colombiano, al igual que otros gobiernos del mundo, está enfrentado a una serie de retos en cuanto a la adaptación de su legislación a las necesidades de los consumidores actuales. Lo anterior se ve reflejado en el surgimiento casi instantáneo de nuevos mercados y en la incapacidad de adaptación de las normas a estas nuevas realidades. La llegada de Uber a Colombia es un claro ejemplo de transformación de mercados y de ruptura de la regulación vigente en materia de transporte. El presente artículo propone una respuesta, desde la óptica del derecho de la competencia, al problema que enfrenta esta plataforma tecnológica en nuestro país. La prohibición no es una salida adecuada. Por el contrario, Uber y el libre juego de oferta y demanda son capaces de crear condiciones de competencia perfecta y servicios de calidad en el transporte individual de pasajeros.
The Colombian government, like other governments around the world, is facing a number of challenges in adapting their legislation to the needs of today’s consumers. This is reflected in the almost instantaneous emergence of new markets and the inability to adapt the rules to these new realities. The arrival of Uber to Colombia is a clear example of the transformation of the market and the rift in current transport regulations. This article proposes an answer, from a competition/antitrust law standpoint, to the problem that this technological platform faces in our country. The ban is not a suitable solution. On the contrary, Uber and the free interaction between supply and demand are capable of creating conditions of perfect competition and quality services in the individual passenger transportation market.
O governo colombiano, igual que outros governos do mundo, está enfrentando a uma série de desafios sobre a adaptação de sua legislação às necessidades dos consumidores atuais. O anterior se vê refletido no surgimento quase instantâneo de novos mercados e na incapacidade de adaptação das normas a estas novas realidades. A chegada do Uber na Colômbia é um claro exemplo de transformação de mercados e de ruptura da regulação vigente em matéria de transporte. O presente artigo propõe uma resposta, desde a ótica do direito da competência, ao problema que enfrenta esta plataforma tecnológica em nosso país. A proibição não é uma saída adequada. Pelo contrário, Uber e o livre jogo de oferta e demanda, são capazes de criar condições de competência perfeita e serviços de qualidade no transporte individual de passageiros.
