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El ensayo analiza el Convenio sobre trabajo marítimo de 2006, y pone de manifiesto su originalidad dentro del marco de las fuentes de la OIT: en primer lugar, el Convenio sistematiza el entonces fragmentado panorama de convenios y recomendaciones sobre derechos de los trabajadores marítimos. Además, la intervención normativa de 2006 se caracteriza por su efectividad, sobre todo en lo que se refiere al derecho a la repatriación y a los controles por parte del Estado del Puerto y del Estado del Pabellón, no limitados a los buques que enarbolen bandera de un Estado ratificador. De todas formas, algunas criticidades siguen persistiendo, como la falta de reconocimiento del derecho de huelga y la genericidad del derecho al shore leave.
The essay analyses 2006 Convention on maritime work, and it highlights its original characteristics within ILO sources: firstly, the Convention systemises the fragmented scenario of conventions and recommendations on maritime workers’ rights. Secondly, it is characterised by a strong effectiveness, especially having regard to repatriation and to Flag State and Port State controls, not limited to ships flying a flag of a ratifying State. In any case, some weaknesses persist, such as the lack of recognition of the right to strike and a very generic regulation of shore leave.
