Acceso usuarios
Rosa María Rodríguez Romero
La «reciente» liberalización, el aumento de la competencia entre operadores aéreos, así como la ausencia de una regulación internacional, han impactado negativamente en las condiciones de vida y de trabajo de los trabajadores que prestan sus servicios a bordo de las aeronaves. Ante esta situación, la OIT ha planteado la necesidad de promocionar el trabajo decente mediante el diálogo social y la cooperación entre los diferentes actores. Siendo ello así, el objetivo de este artículo es discutir el éxito de la propuesta realizada por la OIT, máxime cuando nos encontramos ante un sector donde lo que se impone es un modelo de gobernanza privada y el contenido de los acuerdos denominados de «cielos abiertos».
The air transport liberalization and privatization process has increased the airlines competition. To this circumstance can added the absence of international labour standards applied to the air crew which impacts negatively in living and working conditions of them. In this context, the ILO's strategy consist on promoting the air industrial actors social dialogue. The objective of this article is to discuss if the ILO's proposal will have or not success in the future since in the air transport sector is imposing the prívate governance model through the so called «Open Skies» agreements as social corporate responsibility results.
