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Luana de Almeida Moreira, Sâmara Ferreira dos Santos, Rieder de Oliveira Neto, Ladir Antonio Silva Junior
Brasil necesita una infraestructura de transporte adecuada y bien planificada, ya que es necesaria la articulación entre los modales de transporte y el 61% del total de las cargas son transportadas por el modal carretera (CNT, IBGE 2017). Este también, es el segmento que más emplea, y el que posee la mayor participación en la producción de riqueza del sector. Estos factores hacen que el comportamiento del sector de transporte y logística sea influenciado por el desempeño de la red de carreteras brasileña. El objetivo de este artículo comprende en realizar una revisión bibliográfica, produciendo un análisis crítico, en relación al modal de transporte por carretera en Brasil, entre los años de 2010 y 2017. Para ello, se realizaron estudios exploratorios de boletines, datos estadísticos e informes publicados por ANTT, CNT, IBGE y PRF. Por lo tanto, se constató que es común a partir de una demanda incontrolable, la ocurrencia de problemas como congestión, ineficiencia, accidentes y costos elevados. Por lo tanto, el desempeño del modal es reflejo de una inversión eficaz en infraestructura y mantenimiento de las vías, lo que reduce los costos en cuanto a accidentes, ya que la inversión está intrínsecamente relacionada con la economía del país.
Brazil needs an adequate and well-planned transport infrastructure, since it is necessary to coordinate transport modes and 61% of the total cargoes are transported by road (CNT, IBGE 2017). This is also the segment that uses the most, and the one that has the largest share in the wealth production of the sector. These factors make the behavior of the transport and logistics sector influenced by the performance of the Brazilian road network. Therefore, the objective of this article is to perform a bibliographic review, producing a critical analysis, in relation to the mode of road transport in Brazil, between the years 2010 and 2017. For this, an exploratory study of newsletters, statistical data and reports published by ANTT, CNT, IBGE and PRF. Therefore, it has been found that it is common from an uncontrollable demand, the occurrence of problems such as congestion, inefficiency, accidents and high costs. Thus, the modal performance is a reflection of an efficient investment in infrastructure and road maintenance, which reduces the costs of accidents, since the investment is intrinsically related to the country's economy.
O Brasil necessita de uma infraestrutura de transportes adequada e bem planejada, uma vez que é necessário a articulação entre os modais de transporte e 61% do total das cargas são transportadas pelo modal rodoviário (CNT; IBGE 2017). Este também, é o segmento que mais emprega, e o que possui a maior participação na produção de riqueza do setor. Estes fatores fazem com que o comportamento do setor de transporte e logística seja influenciado pelo desempenho da malha rodoviária brasileira. Mediante a isso, o objetivo deste artigo compreende em realizar uma revisão bibliográfica, produzindo uma análise crítica, em relação ao modal de transporte rodoviário no Brasil, entre os anos de 2010 e 2017. Para isso, foram realizados estudo exploratório de boletins, dados estatísticos e relatórios publicados pela ANTT, CNT, IBGE e PRF. Portanto, constatou-se que é comum a partir de uma demanda incontrolável, a ocorrência de problemas como congestionamentos, ineficiência, acidentes e custos elevados. Sendo assim, o desempenho do modal é reflexo de um investimento eficaz em infraestrutura e manutenção das vias, o que reduz os custos quanto à acidentes, visto que o investimento está intrinsecamente relacionado com a economia do país.
