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El crecimiento urbano de Paraná en los últimos años da cuenta de transformaciones espaciales y ambientales importantes, a veces por ausencia de planeamiento, en otros casos, por falta de cumplimiento a la planificación existente.
La ciudad se expande hacia el sur y sureste con condiciones de servicios mínimas. La mancha urbana es dispersa y ello encarece la infraestructura de red de agua, energía, gas, cloacas, iluminación pública, servicio de recolección de basura, y el transporte público, entre otros.
A partir de las condiciones del desarrollo territorial de la ciudad de Paraná, Entre Ríos, se proponen indicadores urbanos ambientales destinados a evaluar la planificación y favorecer la toma de decisiones en relación al crecimiento urbano, la identificación de zonas de vulnerabilidad y riesgo, la orientación del desarrollo territorial y la minimización de los efectos ambientales del fenómeno urbano.
Algunas variables propias del crecimiento urbano como las redes de transporte, la localización del equipamiento colectivo básico, el área residencial y el espacio físico, sirvieron para establecer una línea de base en la formulación de los indicadores finales. Como resultado se construyó un sistema de indicadores con cuatro dimensiones: cambios en el uso del suelo, espacios verdes, movilidad y servicios, y equipamiento colectivo básico.
Urban sprawl city Paraná shows spatial and environmental transformations, sometimes caused by planning absence, in other cases, infringement current planning.
City it is expanding to south and east south with minimal services. Urban sprawl is dispersed and it made more expensive infrastructure for water, gas, sewage, illumination, energy, waste management, etc.
Since growth conditions we proposed environmental indicators planning assessment and improve take decisions related with urban sprawl, identify vulnerability and risk areas, directing territorial development and minimizing environmental impacts urban phenomena.
Some urban sprawl indicators, as well as transportation, basic and collective equipment, residential zones and green areas, they being useful to built base lines final indicators. As result we proposed indicators system with four dimensions: changes land use, green areas, mobility and services and social cohesion.
