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Jesús López-Rodríguez 
, Guillermo Manso-Fernández
En este artículo se analiza la distribución espacial de la actividad económica en las comarcas de Galicia a través del cálculo del potencial de mercado de Harris (1954) y los índices de Gini y curvas de Lorenz asociadas. Los resultados del análisis muestran un claro patrón centro-periferia en la distribución de la actividad económica que en el caso de Galicia se convierte en un patrón occidente-oriente. Este patrón tiene una alta coincidencia con el trazado que dibuja la autopista A9 que cruza Galicia de norte a sur, desde Ferrol en la parte noroccidental de Galicia en la provincia de A Coruña a Vigo en la parte suroccidental en la provincia de Pontevedra. Esta área que comúnmente se conoce como la dorsal atlántica es el área que, excluyendo las ciudades de Lugo y Ourense, concentra un mayor dinamismo tanto en términos de actividad económica como en relación con la concentración de población.
Neste artigo analízase a distribución espacial da actividade económica nas comarcas de Galicia através do cálculo do potencial de mercado de Harris (1954) e os índices de Gini e curvas de Lorenz asociadas. Os resultados da análise amosan un claro patrón centro-periferia na distribución da actividade económica que no caso de Galicia convértese nun patrón occidente oriente.Este patrón ten unha alta coincidencia co trazado que debuxa a autoestrada A-9 queatravesa Galicia de norte a sur, dende Ferrol na parte noroccidental de Galicia na provincia de A Coruña, a Vigo na parte suroccidental na provincia de Pontevedra. Esta área que comunmente se coñece como a dorsal atlántica é a área que, excluíndo as cidades de Lugo e Ourense, concentra un maior dinamismo tanto en termos de actividade económica como en relación coa concentraciónde poboación.
