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El trabajo aborda la fiscalidad que recae sobre el sector del automóvil mediante el estudio del comportamiento del impuesto sobre determiniados medios de transporte y de la imposición sobre los combustibles. Se realiza un análisis sobre las variables explicativas de larecaudación y de los criterios de territorialización de las cuotas por comunidades autónomas. Igualmente, se plantean las considraciones sobre la descentralización de estos impuestos y su integración, bajo distintasalternativas, en el sistema de financiación autonómica.
This article addresses the fiscal treatment of the motor industry by studying the behaviour of the tax on certain means of transport and of excise duty on fuels. We carry out an analysis of the variables, explaining the tax revenue and quota territorialisation criteria by aunomous communities. We also put forward some considerations with regard to the decentralisation of these taxes and their integration into the autonomous community financing system, in accordance with differentalternatives.
