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Julián Rodrigo Quintero González
El estudio de la movilidad en la ciudades se ha valido de ciencias aplicadas como la Ingeniería de Tránsito que, con base en estudios especializados de variables como el volumen del tráfico, la velocidad y la densidad, además de inventarios de infraestructuras, la generación de modelos de pronóstico y la modelación con el empleo de software, han facilitado la caracterización del comportamiento del tráfico, así como el diseño de medidas para su mejoramiento, orientadas a la planeación de la operación del tránsito y la intervención física de la infraestructura del transporte. No obstante, en la práctica, dichos estudios han dejado de lado el análisis de factores esenciales como la equidad social, el ambiente y el valor económico, propios de la concepción del problema de movilidad urbana en el marco de la sostenibilidad de los sistemas de transporte. El presente artículo pretende proveer una prospectiva de la inclusión de estos aspectos en las etapas de diagnóstico de la movilidad, así como en el diseño y la planificación de medidas para su mejoramiento, y que pueden redundar en la obtención de resultados efectivos por parte de expertos, funcionarios y entidades competentes, concordantes con las verdaderas necesidades de movilidad urbana de los individuos y su sostenibilidad.
The study of mobility in cities has made use of applied sciences such as Traffic Engineering which have facilitated the characterization of traffic behavior and the design of measures for its improvement. Based on specialized studies of variables such as traffic volume, speed, and density, additional to infrastructure inventories, prediction model generation, and software modeling, this science aims towards the planning of the transport operation and the physical intervention of the transportation infrastructure. In practice, however, these studies have neglected the analysis of essential factors such as social equity, environment, and economic value, which are characteristic of the notion of urban mobility problems within the framework of the sustainability of transportation systems. This article intends to provide an exploratory vision of the inclusion of these aspects in the mobility assessment stages, as well as in the design and planning of measures for its improvement. It can also lead to practical results from experts, officials, and qualified entities, consistent with the real urban mobility needs of individuals and their sustainability.
