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Julio López Quiroga, Tomás Fernández Quirós, Hannah de Bustos Lanza
Con fecha 25 de septiembre de 2014, ha entrado en vigor la Ley 14/2014, de 24 de julio, de la Navegación Marítima («LNM»). La entrada en vigor de la LNM supone la derogación, entre otras normas, de la centenaria regulación que, sobre el comercio marítimo, se contenía en el libro III del Código de Comercio así como de otras vetustas leyes, como la Ley de Hipoteca Naval de 1893 (disposición derogatoria única).
Si bien la LNM viene a regular las principales instituciones del Derecho marítimo, cumple el señalar que no establece una regulación completa de dicha disciplina jurídica que, en consecuencia, sigue regulándose también en otras normas del ordenamiento jurídico; por ello, la propia LNM prevé la elaboración, en el plazo de tres años, de un Código de la Navegación Marítima en el que se refundan el texto de la LNM y otras normas reguladoras de las instituciones marítimas (disposición final novena).
As of 25 September 2014, Law 14/2014 of 24 July on Maritime Navigation («LNM») has entered into force, repealing the centenary rules on maritime commerce contained in Book III of the Spanish Code of Commerce, as well as other ancient regulations, such as the 1893 Ship Mortgage Act.
While the aim of the LNM is to regulate the main institutions of maritime law, it must be said that it does not contain an overall regulation of this legal field, as other regulations are still applicable. For this reason the same LNM envisages the enactment within the next three years of a Maritime Navigation Code, which would consolidate the LNM and other regulations of the maritime institutions.
