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En el presente trabajo se analiza la regulación que la LETA dispone para el trabajador autónomo dependiente económicamente (TRADE) en el sector del transporte. Su expulsión del ambito de aplicación del trabajo asalariado ha tratado de ser «compensada» mediante la exigencia de unos menores requisitos para acceder a su r~g¡men protector. si bien la facultad rescisoria conferida al cliente-empresario derivada de la necesaria adaptación de los contratos o las reticencias empresariales al reconocimiento de la condición de TRADE limitan el alcance de la protección inicialmente diseflada.
In this work we analyze the regulatíon that Law 20/2007 provides at economically dependent self-employed worker in the transport sector. The expulsion of these workers from the scope of wage labor has tried to be «compensated» by means of the exigency of minor requirements for accede to his protective regime. However, the power of rescission granted to the customer-entrepreneur derived from the necessary adaptation of contracts or the enterprise reticences to recognize the condítion of economically dependent self-employed worker have limited the scope of protectíon originally designed.
