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José Joaquín Fernández Alles 
, María Teresa Fernández Alles
Este artículo describe y analiza las cuestiones normativas, procedimentales, competenciales y orgánicas del proceso de incorporación del régimen jurídico europeo de las autopistas al ordenamiento español, donde concurren actividades de fomento (ayudas económicas) y de servicio público (concesiones y autorizaciones), además de un régimen de autorización parlamentaria del Estado. Durante el periodo 2010 - 2013, la Comisión ha tramitado las autorizaciones y las ayudas directas sobre las Autopistas del Mar que permiten el funcionamiento de la Autopista del Mar de Europa Occidental, con funcionamiento para el transporte entre los puertos de Gijón (2011) y Vigo (2013) con Nantes - Saint Nazaire. A los fines de la incorporación normativa del régimen europeo sobre las autopistas del mar, la Ley de Puertos y de la Marina Mercante de 2011, el régimen de autorización parlamentaria y las concesiones de ayudas del Programa Marco Polo condecen a la progresiva configuración de un sistema de coordinación portuaria de gran eficacia para el cumplimiento de los principios europeos de libre competencia, protección del medio ambiente e integración económica, con el objetivo de lograr un espacio marítimo común en la Unión Europea.
