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Cet article analyse l�impact de différents cadres institutionnels métropolitains sur la qualité des processus de négociation politique dans la prise de décision. La recherche est centrée sur la coordination des politiques d�aménagement du territoire et des transports, car le problème de la désurbanisation est avant tout lié à l�augmentation de la mobilité et des besoins en termes d�espace. Deux types idéaux d�institutions métropolitaines sont conceptualisés: le modèle néoprogressiste (production directe de services publics par des administrations centralisées et bureaucratisées au sein de municipalités consolidées) et le modèle des choix collectifs (administration décentralisée, non spécialisée et politiquement dépendante, dans des zones urbaines fragmentées). Les résultats d�une AQQC de 17 cas de décisions dans des zones urbaines d�Europe occidentale aboutissent à soutenir le modèle néoprogressiste, et non celui des choix collectifs.
