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Se presenta un análisis de los resultados de un conjunto de investigaciones que han utilizado modelos gravitacionales para estudiar la distribución espacial de viajes de pasajeros y carga por el modo de transporte aéreo en México. Los resultados muestran consistentemente que la intensidad del flujo de pasajeros y carga es independiente de la distancia euclidiana que separa a los orígenes y destinos de viaje. En nuestra opinión, este resultado se puede considerar una peculiaridad del transporte aéreo que resulta de interés académico por varias razones, unas relacionadas en general con el marco teórico de la geografía del transporte, y otras relacionadas más específicamente con la planificación del transporte y su modelación matemática
This paper presents an analysis of the results obtained in a set of research works in which gravity models has been used for the study of passengers and cargo trips distribution by air transportation in Mexico. Results show consistently that the passenger and cargo flow intensity is independent of the Euclidian distance between the trips origin and destination. It is our opinion that this result can be considered a peculiarity of air transport which is of academic interest for several reasons, some of them related to the transport geography theoretical framework, and others related more specifically to transport planning and modeling.
