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O primeiro caso em Itália de debate público �à francesa� sobre uma grande infraestrutura desenrolou-se em Génova, em 2009, sobre o projecto de desvio de uma auto-estrada que contorna a cidade. Este artigo analisa as características desse dispositivo com base na experiência genovesa: o conflito na origem do debate, a independência da comissão encarregada de o gerir, a organização do processo e a transparência da informação, a mobilização das comunidades locais e o confronto em torno do problema da sua representação, o desequilíbrio na participação dos cidadãos, as discussões sobre a oportunidade e as características do projecto, a natureza do debate (entre confronto e deliberação) e, por fim, o seu resultado. O artigo termina com uma discussão sobre a �ambivalência� do debate público de modelo francês.
