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En la literatura actual existe numerosa información acerca de los modelos de movilidad urbana predominante en grandes ciudades y los desafíos que éstos plantean para la gestión urbana. Sin embargo poco se sabe acerca de la movilidad en ciudades pequeñas como la de Aldaya (Valencia, España), un municipio metropolitano de apenas 30.000 habitantes que está adoptando unas pautas de movilidad muy focalizadas en el uso del vehículo privado.
En este trabajo se analiza el modelo de movilidad que se está conformando en Aldaya, su estrecha relación con el modelo de ciudad actual y las consecuencias que sobre el medio ambiente y la propia sociedad tiene.
Asimismo se proponen una serie de medidas para implantar un modelo de movilidad urbana más sostenible y éstas son valoradas por diferentes actores locales mediante una serie de entrevistas. De las entrevistas y los datos elaborados se extrae la conclusión de que un nuevo modelo de movilidad exige ante todo un cambio cultural en la población.
In the current literature it can be found information over the models of urban mobility in big cities and the challenges that these raise for the urban management. Nevertheless little it is known concerning the mobility patterns in small cities as in the case of Aldaya (Valencia, Spain), a metropolitan municipality of scarcely 30.000 inhabitants that is adopting important patterns of mobility very focused in the use of the private vehicle. In this work the model of mobility of this town is analyzed, as well as his relation with the city model recently planed and on their social and environmental consequences. Likewise, a series of measures to implant a model of more sustainable urban mobility is proposed and different local actors are interviewed to know their opinion. From the interviews and the elaborated information, one important conclusion is that a new model of mobility demands first of all a cultural change in the population.
