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David Ramos Pérez
La liberalización del mercado del transporte aéreo en la Unión Europea, si bien ha suscitado un notable interés académico se ha centrado en el análisis de las redes, los flujos y la competencia, dejando de lado importantes aspectos. Por ello, este artículo realiza un balance de la liberalización que, además de estudiar la evolución de la competencia ruta a ruta, tiene en cuenta ciertas características socioeconómicas de los territorios involucrados, plantea algunos de los costes sociales y ambientales asociados a dicho proceso.
Whilst the liberalization of the air transport market in the European Union has caused a remarkable academic interest, it has focused on the analysis of the networks, the flows and the competiveness leaving aside important aspects. For this reason, this article carries out a balance of the liberalization that, besides studying the evolution of the route by route competiveness, it considers several socio-economic characteristics of the territories involved and outs forward some of the social and environmental costs associated to the process.
Eragin duen arren, sareak, fluxuak eta eskumena izan dira azterketaren oinarria, eta albo batera utzi dira beste alderdi garrantzitsu batzuk. Hori dela eta, artikulu honek liberalizazioaren balantzea egin du. Bertan, eskumenaren ibilbidez ibilbideko bilakaera aztertzeaz gain, tartean dauden lurraldeen gizarte eta ekonomia alorreko zenbait ezaugarri hartu dira kontuan, eta prozesu horri lotutako gizarte- eta ingurumen-kostu batzuk azaldu dira.
