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Au cours des dix dernières années, nombre de pays ont pris des mesures pour libéraliser des secteurs jusque-là réglementés et privatiser des entreprises sous contrôle public. L'auteur décrit cette évolution en s'attachant spécialement aux secteurs des transports et des télécommunications et examine les considérations théoriques qui ont motivé ce changement d'orientation de l'action gouvernementale. Il fait valoir que la réglementation des prix, les restrictions imposées à l'entrée dans certaines branches et le fait que certaines entreprises soient la propriété de l'Etat aboutissent souvent à des inefficiences qui amoindrissent sérieusement les gains de " bien-être " que l'on pourrait attendre de ces dispositions. Il constate aussi que l'on a parfois réglementé des marchés qui, livrés à eux-mêmes, auraient fonctionné au mieux de l'efficience économique malgré la concentration des structures de production.
