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El objetivo de este artículo es el de describir los principales sistemas empleados en mercado para llevar a cabo la adquisición de aeronaves comerciales mediante la titulización. Una vez analizadas tanto la técnica de los ALPS como de los EETC, nos centraremos en el estudio concreto de las dos operaciones llevadas a cabo por Iberia para renovar parte de su flota. El trabajo termina con la extracción de las principales conclusiones y proponiendo un nuevo campo de actuación para estos esquemas de financiación.
