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Kazaryan, Anna
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Borisov, Andrei
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Altunina, Julia
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Tretyak, Elena
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Rusia
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The purpose of the article is to substantiate the economic and legal aspects of the development of cluster structures in the formation of international transport corridors. The methodological basis of the study consists in the integrated use of a set of general and specialized scientific research methods. The base of the research was formed by legislative and regulatory acts, materials of state agencies and local authorities, and scientific publications. Transport clustering is found to contribute to the use of resource opportunities in the region. It is determined that clusterization is perceived as a specific institutional and legal form of the chosen course of effective management of the transport complex by the state and the region. The promising areas of research on the problem of clustering are proven to be the problems of national and local levels. It is determined that the most promising is the further development of regional transport clusters and the unification of all stakeholders in it, which should lead to an increase in economic potential at the regional level, ensuring high growth rates of the internal regional product, reducing the specific transport costs, and improving the technical level of vehicles and equipment.
O objetivo do artigo é substanciar os aspectos econômicos e jurídicos do desenvolvimento de estruturas de agrupamento na formação de corredores de transporte internacional. A base metodológica do estudo consiste no uso integrado de um conjunto de métodos de pesquisa científica geral e especializada. A base da pesquisa foi formada por atos legislativos e regulamentares, materiais das agências estatais e autoridades locais, e publicações científicas. O clustering do transporte contribui para o uso de oportunidades de recursos na região. É determinado que a clusterização é percebida como uma forma institucional e legal específica do curso escolhido de gestão eficaz do complexo de transportes pelo Estado e pela região. As áreas promissoras de pesquisa sobre o problema do clustering são comprovadamente os problemas de nível nacional e local. É determinado que o mais promissor é o desenvolvimento futuro dos clusters de transporte regional e a unificação de todas as partes interessadas no mesmo, o que deve levar a um aumento do potencial econômico em nível regional, garantindo altas taxas de crescimento do produto regional interno, reduzindo os custos específicos de transporte e melhorando o nível técnico dos veículos e equipamentos.
