Acceso usuarios
La determinación de la culpa exclusiva de la victima se configura como una causa de exoneración de la responsabilidad civil especialmente relevante en el ámbito de accidentes de los tráfico. Así, conforme a la la letra del artículo 1.1 de la Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehiculos a motor, se establece la exoneración de la responsabilidad del conductor en los casos en los que quede probada la culpa exclusiva de la victima o fuerza mayor. Citada exoneración, adquiere una especial relevancia en el caso de atropello a peatones, en cuyo caso deberá determinarse si la causa eficiente y exclusiva del daño se debió a la conducta del conductor o del peatón imprudente. A este respecto se pronuncia la AP de la Rioja, en su Sentencia no 103/2024 de Febrero de 2024, Recurso 176/2023, que determina que la causa eficiente del accidente en el que una viandante fue atropellada por un motorista, no deriva de la imprudencia de la viandante, sino de la conducta del motorista puesto, por un lado, hubiera circulado a una velocidad adecuada y sin realizar maniobras peligrosas, y por otro, hubiera adoptado la medida correcta de frenar y detener el vehículo, habría podido evitar el accidente.
The determination of the exclusive fault of the victim is configured as a cause of exoneration of civil liability that is especially relevant in the field of traffic accidents. Thus, in accordance with the letter of article 1.1 of the Law on Civil Liability and Insurance in the Circulation of Motor Vehicles, the exoneration of the driver's liability is established in cases where the exclusive fault of the victim or force majeure has been proven. Said exoneration acquires special relevance in the case of pedestrians being run over, in which case it must be determined whether the efficient and exclusive cause of the damage was due to the conduct of the driver or the reckless pedestrian. In this regard, the AP of La Rioja ruled in its Judgment No. 103/2024 of February 2024, Appeal 176/2023, which determines that the efficient cause of the accident in which a pedestrian was run over by a motorcyclist did not derive from the pedestrian's recklessness, but from the motorcyclist's conduct since, on the one hand, if he had driven at an appropriate speed and without performing dangerous maneuvers, and on the other, if he had taken the correct measure of braking and stopping the vehicle, he could have avoided the accident.
