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Katarina Ires de Castro Pinheiro, Renan Sousa Freire, Cinthya Costa Lopes, Alamgir Khan, Raquel Maria Trindade Fernandes, Janyeid Karla Castro Sousa, Jemmla Meira Trindade Moreira, Maira Silva Ferreira
En este trabajo se buscó averiguar cuán ventajosa es ambiental y financieramente la contribución del ludovicense en el programa de reciclaje de la distribuidora de energía de la ciudad. A través de la recolección de datos, esta investigación presenta valores que concientizan al ciudadano, mostrando la relación de la importancia del reciclaje a través del desplazamiento por medio de automóviles. Así, el objetivo de esta investigación es comparar el retorno que la empresa de distribución de energía de São Luís ofrece al individuo por kilo de material reciclable y el gasto de este al desplazarse hasta el punto de recolección. Visto esto, se verifico la cantidad de CO2 ahorrada a través del reciclaje de los materiales comparando la con el costo del automóvil utilizado, teniendo en cuenta el consumo de gasolina/km recorrido y CO2emitido. La metodología utilizada consiste en evaluar y analizar los materiales aceptados por el programa y algunos modelos de automóviles, basada en el cálculo de las emisiones en el reciclaje de estos materiales y de los vehículos, posibilitando así la visualización de la verdadera sostenibilidad y compensación económica. Los resultados obtenidos mostraron que, para valores ambientales, el reciclaje será siempre ventajoso, pues al comparar las emisiones de CO2 del automóvil utilizado con la cantidad de material reciclado, el saldo siempre será positivo; sin embargo, en contrapartida, el retorno económico será bajo.
Neste trabalho buscou-se averiguar o quão vantajoso é ambiental e financeiramente a contribuição do ludovicense no programa de reciclagem da distribuidora de energia da cidade. Através da coleta de dados, esta pesquisa apresenta valores que conscientizam o cidadão mostrando a relação da importância da reciclagem através do deslocamento por meio de automóveis. Assim, o objetivo dessa pesquisa é comparar o retorno que a empresa de distribuição de energia de São Luís oferece ao indivíduo por quilo de material reciclável e o gasto deste ao locomover-se até o ponto de coleta. Visto isso, verificou-se a quantidade de CO2 poupada através da reciclagem dos materiais comparando-a ao custo do carro utilizado, levando em conta o consumo gasolina/km percorrido e CO2 emitido. A metodologia utilizada consiste em avaliar e analisar os materiais aceitos pelo programa e os alguns modelos de carros, baseada no cálculo das emissões na reciclagem desses materiais e dos veículos, possibilitando assim a visualização da real sustentabilidade e compensação econômica. Os resultados obtidos mostraram que para valores ambientais reciclagem será sempre vantajosa, pois comparando as emissões de CO2 do carro utilizado com a quantidade de material reciclado, o saldo sempre será positivo, porém, em contrapartida, o retorno econômico será baixo.
In this work we seek to find out how environmentally and financially advantageous the contribution of Ludovicenses is to the recycling program of the city's energy distributor. Through data collection, this research presents values that raise awareness among citizens, showing the importance of recycling through car travel. Therefore, the objective of this research is to compare the return that the energy distributor in São Luís offers to the individual per kilogram of recyclable material and the cost of traveling to the collection point. Therefore, the amount of CO2saved by recycling materials was verified by comparing it with the cost of the car used, taking into account the consumption of gasoline/km traveled and the CO2emitted. The methodology used consists of evaluating and analyzing the materials accepted by the program and some car models, based on the calculation of emissions from the recycling of these materials and vehicles, thus enabling the visualization of realsustainability and economic compensation. The results obtained demonstrated that for environmental values recycling will always be advantageous, because comparing the CO2emissions of the car used with the amount of recycled material, the balance will always be positive, however, on the other hand, the economic return will be low.
