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María José Navarrete, Rodrigo Martín Magallanes
, Julieta Dalla Torre
Este artículo aborda iniciativas de planificación e intervención en movilidad realizadas en la última década en una de las ciudades intermedias de Argentina: el Área Metropolitana de Mendoza. Estas iniciativas se enmarcan en los principios de la movilidad sostenible e intentan resolver las problemáticas planteadas por la movilidad intensiva en automóvil y el crecimiento en extensión de las ciudades. Aquí nos centramos en la difusión de modelos para la aplicación de estas iniciativas, en la circulación de estos modelos entre distintas ciudades y en los actores involucrados. Nos detenemos en la aplicación de los denominados sistemas de transporte público masivo, particularmente en el Metrotranvía para el Área Metropolitana de Mendoza. Desarrollamos una estrategia metodológica cualitativa que combina diversas técnicas e instrumentos de construcción y análisis de datos desde fuentes primarias y secundarias, tales como el análisis documental, la entrevista, la fotografía y la observación en campo. En general, observamos que la aplicación de estos modelos no garantiza el logro de los objetivos de la movilidad sostenible, por lo cual consideramos clave el rol activo de quienes lo promueven para su aplicación en diversas ciudades.
This article deals with mobility planning and intervention initiatives carried out in the last decade in one of the intermediate cities of Argentina: the Mendoza Metropolitan Area. These initiatives are framed in the principles of sustainable mobility and try to solve the problems posed by intensive automobile mobility and the growth in extension of cities. Here we focus on the dissemination of models for the implementation of these initiatives, on the circulation of these models between different cities and on the actors involved. We dwell on the implementation of the so-called mass public transport systems, particularly on the Metrotranvia for the Mendoza Metropolitan Area. In general, we observe that the application of these models does not guarantee the achievement of the objectives of sustainable mobility, for which we consider the active role of those who promote it to be essential for its application in various cities.
