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Las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de los vehículos de motor han sido una preocupación creciente debido a su importante impacto en el cambio climático y la calidad del aire. El sector del transporte es una de las principales fuentes de emisiones de CO2 en muchas partes del mundo, contribuyendo significativamente al calentamiento global y sus efectos asociados. Este problema se ve agravado por el aumento del parque vehicular y el predominio del uso de combustibles fósiles, como gasolina y diésel, en la mayoría de los automóviles. Con el objetivode estudiar la inclusión de automóviles eléctricos en la isla de Fernando de Noronha, Neoenergia coordinó un proyecto denominado Trilha Verde, bajo la ejecución de CPQD (SP) e IATI (PE). Los estudios realizados sobre el paso de los automóviles que funcionan con combustibles fósiles a los vehículos eléctricos influirán en una disminución significativa de las emisiones atmosféricas de Monóxido y Dióxido de Carbono. Se realizaron encuestas a partir de encuestas a vecinos de la zona y se mostraron intenciones de intercambio de coches hasta el año 2030. Se identificaron los modelos de coches en uso en la isla y se realizó una encuesta sobre las potenciales emisiones de CO2 por kilómetros recorridos. Tras analizar los datos recogidos con el número de coches y sus emisiones, cruzándolos con las iniciativas de los usuarios de pasar los coches al modo eléctrico, se pudo establecer una estimación de la reducción de emisiones de CO2 en la isla. Es necesario sustituir unos 700 vehículos propulsados por combustible, lo que refleja una reducción de más de 900 kg de CO y 750 toneladas de CO2 emitidas anualmente.
Carbon dioxide (CO2) emissions from motor vehicles have been a growing concern due to their significant impact on climate change and air quality. The transport sector is one of the main sources of CO2 emissions in many parts of the world, contributing significantly to global warming and its associated effects. This problem is worsened by the increase in the vehicle fleet and the predominance of the use of fossil fuels, such as gasoline and diesel, in most cars. Aiming to study the inclusion of electric cars on the island of Fernando de Noronha, Neoenergia coordinated a project called Trilha Verde, under the execution of CPQD (SP) and IATI (PE). The studies carried out on the changes from cars running on fossil fuels to electric vehicles will influence atmospheric emissions of Carbon Monoxide and Dioxide in a significant decrease. Surveys were carried out based on surveys with local residents and showed intentions to exchange cars until the year 2030. The car models in use on the island were identified and a survey was carried out on potential CO2 emissions per kilometers driven. After analyzing the data collected with the number of cars and their emissions, crossing with users' initiatives to switch cars to electric mode, it was possible to establish an estimate of the reduction in CO2 emissions on the island. Around 700 fuel-powered vehicles must be replaced, reflecting a reduction of more than 900 kg of CO and 750 tons of CO2 emitted annually.
As emissões de dióxido de carbono (CO2) provenientes de veículos automóveis têm sido uma preocupação crescente devido ao seu impacto significativo nas mudanças climáticas e na qualidade do ar. O setor de transporte é uma das principais fontes de emissões de CO2 em muitas partes do mundo, contribuindo significativamente para o aquecimento global e seus efeitos associados. Este problema é agravado pelo aumento da frota de veículos e pela predominância do uso de combustíveis fósseis, como gasolina e diesel, na maioria dos automóveis. Objetivando estudar a inclusão de carros elétricos na ilha de Fernando de Noronha, a Neoenergia coordenou um projeto intitulado Trilha Verde, sob a execução do CPQD (SP) e o IATI (PE). Os estudos desenvolvidos sobre mudanças dos automóveis movidos a combustíveis fósseis por veículos elétricos influenciarão nas emissões atmosféricas de Monóxido e Dióxido de Carbono numa significante diminuição. Levantamentos foram feitos a partir de pesquisas com moradores locais mostraram intenções nas permutas dos automóveis até o ano de 2030. Foram identificados os modelos de automóveis em uso na ilha e o levantamento sobre potenciais emissões de CO2 por quilômetros rodados. Analisados os dados levantados com o quantitativo de automóveis e suas emissões, cruzando com as iniciativas dos usuários em trocar os automóveis para o modal elétrico, foi possível estabelecer a estimativa de diminuição de emissões de CO2 na ilha. Cerca de 700 veículos movidos a combustível devem ser substituídos, refletindo uma diminuição de mais de 900 Kg de CO e 750 toneladas de CO2 emitidos anualmente.
