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Florencia Antonella Nieva
Se analizan los procesos de movilidad territorial de la población de las Sierras Orientales (Jujuy-Argentina) entre los siglos XIX y XX, a partir de métodos mixtos. Se presentan en esta oportunidad los resultados obtenidos en la construcción de redes de conjuntos de apellidos basadas en registros bautismales en el área entre los años 1841 y 1960. Estos resultados se cotejan con el registro etnográfico, centrado en un periodo de tiempo más reciente. Se concluye que, durante el siglo XIX, los hombres cumplían un papel preponderante en lo relacionado con el establecimiento de alianzas con otros sectores del corredor geográfico. En cambio, desde la mitad del siglo XX en adelante, las mujeres habrían sido los nexos más importantes de tráfico de información y de ayuda mutua, coincidiendo este proceso con un modelo de industrialización en el territorio. Luego del cierre del polo industrial, se produce una reconfiguración en los sistemas de parentesco ritual y otros tipos de alianzas para conseguir tierras de pastura, acceder a mercados de venta y, sobre todo, a trabajos en la ciudad. El estudio de estos procesos permite inferir las formas en que se imbrican los desplazamientos en el territorio, las tramas de relaciones sociales y las formas que adquieren en cada contexto histórico yeconómico. Desde esta perspectiva, se comprende la movilidad como una racionalidad específica ligada al manejo del espacio, el tiempo y la circulación de la producción, lo cual permite diferenciarla de la idea de migración
The processes of territorial mobility of the population of the Eastern Sierras (Jujuy-Argentina) between the nineteenth and twentieth centuries are analysed using mixed methods. The results obtained in the construction of networks of surname sets based on baptismal records in the area between 1841 and 1960 are presented. These results are compared with the ethnographic record, which focuses on a more recent time period. It is concluded that, during the 19th century, men played a dominant role in establishing alliances with other sectors of the geographical corridor. In contrast, from the middle of the 20th century onwards, women would have been the most important links in the traffic of information and mutual aid, coinciding with a model of industrialisationin the territory. After the closure of the industrial pole, there was a reconfiguration of ritual kinship systems and other types of alliances to obtain grazing land, access to sales markets and, above all, jobs in the city. The study of these processes allows us to infer the ways in which displacements are interwoven in the territory, the webs of social relations and the forms they acquire in each historical and economic context. From this perspective, mobility is understood as a specific rationality linked to the management of space, time and the circulation of production, which makes it possible to differentiate it from the idea of migration
