Acceso usuarios
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Oliveira de Andrade, Mauricio
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Brasil
O reduzido número de viagens por bicicleta realizadas por mulheres nas cidades do Brasil atrela-se normalmente à insegurança do trânsito e pública e à carência de infraestruturas cicloviárias. No entanto, fica cada vez mais evidente que o número de mulheres que usam a bicicleta vem aumentando aos poucos. Este artigo tem o objetivo de apresentar fatores que influenciam o uso da bicicleta por mulheres, considerando o uso do solo, a segurança do trânsito e a infraestrutura cicloviária da cidade do Recife. Usa da comparação de contagens de viagens de bicicleta em diferentes anos e tenta por testes estatísticos inferir sobre associações com fatores influentes ao uso da bicicleta. Traz em seus resultados que a variedade de uso do solo e a presença ou ausência de infraestrutura cicloviária interferem estatisticamente sobre as viagens de bicicleta feitas por mulheres.
The small number of bicycle trips carried out by women in Brazilian cities is normally linked to traffic and public insecurity, besides the lack of infrastructure. However, it becomes evident that the number of women who use bicycles is gradually increasing. This article aims to present factors that influence the use of bicycles by women, considering land use, traffic safety and cycling infrastructure in the city of Recife. For this, it was applied comparing bicycle trips counts in different years. Statistical analysis was performed to correlate these data with factors that influence bicycle use. The study confirmed that the variety of land use and the presence or lack of cycling infrastructure statistically interfere on bicycle trips carried out by women.
