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Miguel Ángel De Marco (h)
La renovación de las distintas escuelas y propuestas historiográficas, en especial aquellas que han sido permeables en las últimas décadas a los enfoques interdisciplinares aportados desde la economía, el urbanismo, la geografía, y la logística, ha contribuido a la apertura de un nuevo campo para la comprensión de la incidencia de los puertos en las transformaciones territoriales: el estudio de la dinámica histórica de la relación entre ciudades puertos y regiones, y su incidencia en las características del desarrollo existente en una región; temática que ha requerido de una investigación transdisciplinar. En el presente artículo se compartirá el proceso de construcción teórica que permitió definir este nuevo campo, la metodología empleada, y sus desafíos. Asimismo, se reseñará la conformación del Núcleo de las Ciudades Portuarias Regionales IDEHESI-Conicet, las actividades realizadas y las experiencias derivadas de la misma.
In the last decades, a new field has been opened por the comprehension of the impact of ports in territorial transformations, due to the renewal of different historiographic schools and approaches, especially those that have been permeable to interdisciplinary perspectives coming from economy, urbanism, geography, and logistics: the study of the historical dynamics of the relationship between port cities and regions, and its effects in the characteristics of the existing development in a region; subject that by its complexity has required a transdisciplinary investigation. This paper presents the theoretical construction process that allowed to define this new field, the methodology used, and its challenges. Likewise, the conformation of the Núcleo de las Ciudades Portuarias Regionales (Core of the Regional Port Cities) IDEHESI-CONICET, the activities carried out and the experiences derived from it, will be outlined.
