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Óscar Díaz Olariaga, Edwin Girón Amaya
En este trabajo se analiza el impacto de la privatización de aeropuertos en el desarrollo futuro de la demanda de pasajeros en dichos aeropuertos privatizados, y como marco de aplicación se utiliza la red aeroportuaria colombiana, la cual experimenta, desde la liberación de la industria del transporte aéreo (1991), un importante y extenso desarrollo de concesiones. La investigación se centra sobre la influencia de la privatización del aeropuerto en el pronóstico a corto plazo de la demanda de pasajeros. Para estimar los efectos que ejerce sobre la demanda de pasajeros la privatización de los aeropuertos se desarrolla un modelo de series de tiempo empleando la metodología de Box–Jenkins usando modelos ARIMAX. Los principales resultados muestran pronósticos de crecimiento positivo de la demanda en la mayoría de los aeropuertos analizados.
This paper analyzes the impact of airport privatization on the future development of passenger demand in these privatized airports. The Colombian airport network is used as an application framework because of its important and extensive development of concessions from the liberation of the transport industry in 1991. The research focuses on the influence of airport privatization on the short-term forecast of passenger demand. To estimate the effects on passenger demand of airport privatization, a time series model is developed using the Box-Jenkins methodology, i.e. ARIMAX models. The main results show forecasts of positive growth in demand at most of the airports analyzed.
