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La falta de terminalidad en las etapas de un proyecto puede provocar retrasos en los servicios posteriores e interrupciones en la gestión de la obra. A pesar de su relevancia, existe un vacío en las investigaciones que buscan estudiar el riesgo asociado a los servicios inacabados en las obras de construcción.Este es el contexto de este trabajo. Se buscó estudiar los riesgos relacionados con la falta de terminalidad del servicio y proponer mecanismos de corrección y mejora en los procesos productivos. Se realizó un estudio de caso sobre un proyecto de varios pisos en fase de finalización en la ciudad de Goiânia-GO. La recolección de datos se realizó en visitas monitoreadas por la administración. El análisis de riesgo permitió identificar la causa raíz de 236 ocurrencias, las cuales se agruparon en 14 categoríassegún el origen de la falta de terminalidad. Para la elaboración del índice de riesgo se consideró simultáneamente la frecuencia con la que se presenta la falta de terminalidad y el impacto causado en la obra en relación a las modificaciones contractuales. La identificación de la causa raíz llevó a una clasificación en macrocategorías relacionadas con los diferentes orígenes de los problemas, como diseño, calidad, control, comunicación, entre otras. Los resultados apuntan a que el mayor riesgo está asociado a orígenes relacionados con proyectos y gestión de calidad.
A ausência de terminalidade das etapas de um empreendimento pode gerar atraso nos serviços subsequentes e transtornos na gestão da obra. Apesar de sua relevância, há uma lacuna de pesquisas que buscam estudar o risco associado a serviços não conclusos em obras. É este o contexto deste trabalho. Buscou-se estudar os riscos relacionados à falta de terminalidade de serviços e propor mecanismos para correção e melhoria nos processos produtivos. Um estudo de caso foi conduzido em uma obra de múltiplos pavimentosem fase de acabamento na cidade de Goiânia-GO. A coleta de dados foi realizada em visitas com acompanhamento da administração. A análise de risco permitiu a identificação da causa raiz de 236 ocorrências, as quais foram agrupadas em 14 categorias de acordo com a origem da falta de terminalidade. Para a criação do índice de risco, considerou-se simultaneamente a frequência em que ocorre uma falta de terminalidade e o impacto causado na obra em relação a aditivos contratuais. A identificação da causa raiz levou a uma classificação em macrocategorias relacionadas às diferentes origens dos problemas, como projeto, qualidade, controle, comunicação, entre outros. Os resultados apontam o maior risco associado às origens relacionadas aos projetos e à gestão da qualidade.
The lack of finish of the summary tasks of an enterprise may cause delay in subsequent services and nuisances in the management of the construction site. Despite its relevance, there is a gap in research that seeks to study the risk associated with services not completed in a construction site. This is the content of this work. We sought to study the risks related to the lack of conclusion of tasks and to propose mechanisms for correction and improvement in production processes. A case study was carried out on a multi-storey building being completed in the city of Goiânia-GO. Data collection was carried out during visits monitored by the management team. The risk analysis allowed the identification of the root cause of 236 occurrences, which were grouped into 14 categories according to the origin of the lack of finish. For the creation of the risk index, it was considered both the frequency in which a lack of finish occurs and the impact caused on the construction site in relation to contractual additives. The identification of the root cause led to a classification in macro-categories related to the different origins of the problems, such as drawings, quality, control, communication, among others. The results indicate the greatest risk associated with origins related to projects and quality management.
