La exportación hortofrutícola española utiliza casi exclusivamente el transporte por carretera lo que presenta algunos inconvenientes frente a sus competidores europeos que emplean remolques en los camiones o bien utilizan las comunicaciones ferroviarias o marítimas, mucho más desarrolladas en Europa que en nuestro país. Este artículo trata de la posibilidad de aumentar el transporte ferroviario destinado a mercancías hortofrutícolas y apunta las necesidades de infraestructuras que habría que realizar en las principales zonas exportadoras.