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Inês Vieira
, Henrique Chaves
En una de las parroquias de la zona este de Lisboa (Portugal), Marvila, que presenta varios indicadores de segregación espacial y desigualdades sociales y de movilidad, varios actores locales observaron una mala respuesta en el ámbito de la movilidad en bicicleta. A partir de esta observación, buscamos encontrar soluciones a este problema a través de respuestas innovadoras y sostenibles, en un enfoque colaborativo y participativo en un contexto local. Este artículo forma parte de un proyecto en curso, observando específicamente: un estudio participativo sobre territorio y movilidad local; la creación de una red de bicicletas compartidas; y el desarrollo de un laboratorio de reciclaje de plástico. El proyecto se basa en promover la educación para la movilidad activa segura, proponiendo el diagnóstico de recursos locales, trayectorias, necesidades de movilidad y refuerzo de la movilidad en bicicleta en un contexto de pandemia, potenciando el diseño de nuevas respuestas. Se pretende así profundizar en la reflexión y actuación sobre la movilidad en la parroquia, teniendo como horizonte la cohesión territorial local y el resto de la ciudad. Los procesos y resultados del proyecto serán discutidos a partir de un marco teórico-metodológico de investigación acción participativa, que potencie el establecimiento de formas colectivas de diagnóstico y respuestas sociales, así como el apoyo a la academia en el desarrollo de políticas y prácticas de educación territorial. para la sostenibilidad. Asociado a este debate, se pretende, desde el paradigma de la movilidad, presentar y relacionar el papel de las infraestructuras de movilidad del territorio y las (in)movilidades de las personas que allí habitan.
In one of the parishes of the eastern area of Lisbon (Portugal), Marvila, which presents several indicators of spatial segregation and social and mobility inequalities, a lack of response in the area of bicycle mobility was observed by several local actors. Based on this observation, innovative and sustainable responses were sought to find solutions to this problem, in a collaborative and participatory approach in the local context. This article is part of an ongoing project, observing specifically: a participatory study on territory and local mobility; the creation of a shared bicycle network; and the development of a plastic recycling laboratory. The project is based on the promotion of education for safe active mobility, proposing the diagnosis of local resources, paths, mobility needs and strengthening of cycling mobility in a pandemic context, underpinning the design of new responses. It thus aims at in-depth reflection and action on mobility in the parish, with a view to territorial cohesion both locally and with the rest of the city. The processes and results of the project will be discussed from a theoretical and methodological framework of participatory action research, which fosters the establishment of collective forms of diagnosis and social responses, as well as supports the academy in the development of policies and practices of territorial education for sustainability. Associated with this debate, we seek, from the paradigm of mobilities, to present and relate the role of mobility infrastructures in the territory to (i)mobilities of the people who live there.
Dans l'une des paroisses de la partie orientale de Lisbonne (Portugal), Marvila, qui présente plusieurs indicateurs de ségrégation spatiale et d'inégalités sociales et de mobilité, une mauvaise réponse en matière de mobilité à vélo a été observée par plusieurs acteurs locaux. Partant de ce constat, nous avons cherché à trouver des solutions à cette problématique à travers des réponses innovantes et durables, dans une approche collaborative et participative dans un contexte local. Cet article s'inscrit dans un projet en cours, observant notamment : une étude participative sur le territoire et la mobilité locale ; la création d'un réseau de vélos partagés ; et le développement d'un laboratoire de recyclage du plastique. Le projet repose sur la promotion de l'éducation à la mobilité active et sûre, en proposant le diagnostic des ressources locales, des trajectoires, des besoins de mobilité et le renforcement de la mobilité à vélo dans un contexte pandémique, améliorant ainsi la conception de nouvelles réponses. Il vise ainsi une réflexion et une action approfondie sur la mobilité dans la paroisse, avec pour horizon la cohésion territoriale locale et le reste de la ville. Les processus et les résultats du projet seront discutés sur la base d'un cadre théorico-méthodologique de recherche-action participative, qui améliore l'établissement de formes collectives de diagnostic et de réponses sociales, ainsi que le soutien au monde universitaire dans le développement de politiques et de pratiques d'éducation territoriale. pour la durabilité. Associé à ce débat, il s'agit, à partir du paradigme de la mobilité, de présenter et de mettre en relation le rôle des infrastructures de mobilité du territoire et les (im)mobilités des personnes qui y vivent.
Numa das freguesias da zona oriental de Lisboa (Portugal), Marvila, que apresenta diversos indicadores de segregação espacial e desigualdades sociais e de mobilidade, foi observada, por diversos atores locais, uma carente resposta na área da mobilidade em bicicleta. Partindo dessa observação, procurou-se encontrar soluções para este problema através de respostas inovadoras e sustentáveis, numa abordagem colaborativa e participativa em contexto local. Este artigo enquadra-se num projeto em curso, observando concretamente: um estudo participativo sobre território e mobilidade local; a criação de uma rede partilhada de bicicletas; e o desenvolvimento de um laboratório de reciclagem de plástico. O projeto sustenta-se na promoção da educação para a mobilidade ativa segura, propondo o diagnóstico de recursos locais, trajetórias, necessidades de mobilidade e reforço da mobilidade em bicicleta em contexto pandémico, potencializando o desenho de novas respostas. Visa, assim, a reflexão e atuação aprofundadas sobre a mobilidade na freguesia, tendo como horizonte a coesão territorial local e com o resto da cidade. Os processos e resultados do projeto serão discutidos partindo de um enquadramento teórico-metodológico de investigação-ação participativa, que potencia o estabelecimento de formas coletivas de diagnóstico e respostas sociais, bem como sustenta a academia no desenvolvimento de políticas e práticas de educação territorial para a sustentabilidade. Associado a este debate, procura-se, a partir do paradigma das mobilidades, apresentar e relacionar o papel das infraestruturas de mobilidade do território e (i)mobilidades das pessoas que ali vivem.
