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Pedro Fernández Cavero
La decisión jurisdiccional objeto de análisis implica un progreso significativo respecto de la protección a los adquirentes de vehículos afectados por el «Dieselgate». Así las cosas, este trabajo se sustenta en dos objetivos: en primer lugar, pretende analizar el asunto Mercedes-Benz Group en el que el Tribunal de Luxemburgo dilucida en torno a la protección de los intereses particulares de los adquirentes de vehículos afectados por la manipulación de los motores. En segundo término, persigue mostrar las principales cuestiones que el «Dieselgate» suscita en las normas de Derecho internacional privado y su tratamiento bajo el abanico de un rico elenco de decisiones del Tribunal de Justicia de la Unión Europea sobre la materia.
The jurisdictional decision under analysis implies significant progress with regard to the protection of the purchasers of vehicles affected by Dieselgate. This paper is therefore based on two objectives: first, it aims to analyse the Mercedes-Benz Group case in which the Court of Justice of the European Communities ruled on the protection of the private interests of purchasers of vehicles affected by engine tampering. Secondly, it aims to show the main questions that Dieselgate raises in the rules of private international law and its treatment under the rich array of decisions of the Court of Justice of the European Union on the subject.
