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En este artículo se evalúa el impacto en precios de dos medidas: la bonificación de 20 céntimos al consumo de carburantes y el tope al precio del gas en la producción de energía eléctrica (mecanismo ibérico). En el caso de la bonificación de los carburantes el efecto causal de la subida de precios atribuido en algunos estudios a la medida podría estar sesgado por otros factores y muy probablemente por las perturbaciones en el mercado de carburantes que se produjeron tras el inicio de la guerra en Ucrania. A su vez, tampoco se puede concluir de forma robusta que la aplicación del mecanismo ibérico tuviera efecto sobre los precios mayoristas de la electricidad, aunque sí redujera los precios minoristas.
This paper evaluates the impact on prices of two policy measures: the 20-cent subsidy for fuel consumption and the cap on the price of gas for the production of electricity (Iberian mechanism). In the case of the fuel subsidy, the small causal effect on prices attributed in some studies to the measure could be biased by other factors and, very likely, by the disruptions in fossil fuel markets that occurred after the start of the war in Ukraine. Moreover, it is not possible to robustly conclude that the application of the Iberian mechanism had an effect on wholesale electricity prices, although it did reduce retail prices
