Acceso usuarios
Joan Ferrer Ripoll
El creixement de la xarxa de mobilitat activa a la ciutat de Palma (Illes Balears) és una història farcida d’aparents desavinences entre dos bàndols perfectament identificables (Administració i societat civil). Les principals friccions s’han centrat en els arguments clàssics: la desaparició de llocs d’aparcament i possibles pèrdues econòmiques per al comerç.
