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Marta Giuca
The article analyses the reform of the French route code of April 2021 (ordonnance 14 avril 2021 n. 2021-443), with which the French legislator has regulated the criminal liability of the driver and the producer of cars equipped with the autonomous driving system, by introducing Articles L 123-1 c. route and L 123-2 c. route, on which this paper focuses in order to identify the critical aspects and question the usefulness of the reform.
Il contributo analizza la riforma del code de la route francese dell’aprile 2021 (ordonnance 14 avril 2021 n. 2021-443), con la quale il legislatore francese ha disciplinato la responsabilità penale del conducente e del produttore di auto dotate del sistema di guida autonoma introducendo gli artt. L 123-1 c. route e L 123-2 c. route, sui quali il presente scritto si sofferma per individuarne i punti critici e interrogarsi sull’utilità della riforma.
