Acceso usuarios
María José Moral Rincón
En este artículo se analiza la cuota de conductores en España, en la última década, a partir de la información disponible en la DGT (Dirección General de Tráfico) y el INE (Instituto Nacional de Estadística), distinguiendo grupos de población en función de la edad, género y tipo de carnet. El análisis evidencia que la cuota media de conductores ha crecido y también la de los conductores que poseen carnet de coche y de moto.
En los jóvenes de 18 a 20 años se estima una cuota muy baja (40 por 100 en hombres; 32,2 por 100 en mujeres) que crece mucho en la siguiente cohorte y llega, por ejemplo, en los hombres mayores de 30 años a superar el 80 por 100. Existe un diferencial de género que presenta forma de «J» en función de la edad:
moderado entre los más jóvenes (7,8 puntos porcentuales entre 18 y 20 años), bajo en los adultos de 25 a 49 años y muy alto en el resto (45 puntos porcentuales de 60 a 69 años).
This article analyses the share of drivers in Spain over the last decade based on information available from the DGT (Dirección General de Tráfico) and the INE (Instituto Nacional de Estadística). Population groups are distinguished according to age cohorts, gender and type of licence. The analysis shows that the average share of drivers has increased, as has the share of drivers with car and motorbike licences. A very low share is estimated for the youngest people aged 18 to 20 (40.0 por 100 for men and 32.2 por 100 for women), but it rises quickly in the next cohort (e.g., in men over 30 it exceeds 80 por 100). There is a J-shaped gender differential according to age: moderate among the youngest (7.8 percentage points between 18 and 20), low among adults aged 25 to 49 and very high among the rest (45 percentage points from 60 to 69).
