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This paper aims to evaluate urban structures which are the result of both State and private sector actions in Brasilia, capital of Brazil. Brasília, a planned city inaugurated in 1960, has been growing at an accelerated pace since its construction. This led to the early emergence of so-called satellite cities, urban structures without political autonomy and dependent on a center, the Plano Piloto designed by Lucio Costa. In addition to the satellite cities, which are a result of governmental actions, there are also illegal districts, irregular parcels of land that are the result of the action of private agents who work on the city’s surroundings and have profit as a main purpose. The study seeks to understand the morphological patterns generated by such actions as well as their consequences for urban space, based on three categories of analysis: road network, accessibility, land use. The results obtained lead us to believe that the juxtaposition of the urban tissues resulting from these actions generate conflicts of various types, besides spatial segregation. The study focuses on the satellite city of Sobradinho II, located north from Brasília’s city center. Sobradinho II has its own center, designed by the State in addition to various illegal parcels developed by private agents
O presente artigo avalia estruturas urbanas criadas em Brasília, capital do Brasil, a partir da ação do Estado e de agentes privados. Brasília, cidade planejada e inaugurada em 1960, vem crescendo em ritmo acelerado desde sua construção. Isso ocasionou o surgimento precoce das chamadas cidades-satélites, núcleos urbanos sem autonomia política e dependentes de um centro, o Plano Piloto projetado por Lucio Costa. Além das cidades-satélites, resultado de ações governamentais, também fazem parte de Brasília inúmeros parcelamentos irregulares, resultantes da ação de agentes privados que atuam sobre o campo da cidade, tendo o lucro por objetivo principal. O estudo busca compreender os padrões de ocupação gerados a partir das ações de agentes do Estado e privados, bem como as consequências dos mesmos para o espaço urbano, a partir de três categorias de análise: malha viária, acessibilidade e atividades predominantes. Os resultados obtidos levam a crer que a justaposição dos tecidos urbanos provenientes das ditas ações gera diversos conflitos de natureza espacial, além de segregação socioeconômica. Para tanto, tomou-se por estudo de caso a cidade-satélite de Sobradinho II, que conta com um núcleo urbano projetado pelo Estado e também com diversos parcelamentos irregulares executados por agentes privados.
