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Rubén Darío Romani
Reflexionamos sobre la influencia y constitución de los imaginarios sobre el ferrocarril y el paisaje en las culturas extraeuropeas donde se desarrollaron sus infraestructuras. El Ferrocarril Trasandino Central, cuya titánica tarea de atravesar la Cordillera de Los Andes en su zona más monumental coincide y resignifica los milenarios pasos inter cordilleranos de los pueblos originarios y el Camino del Inca.
Es la Cordillera un territorio de alto impacto emocional y filosófico cuya poética enlaza con tradiciones espirituales andinas, emula la epopeya del Cruce de Los Andes de la Campaña Libertadora del Gral. San Martín y encarna en el Siglo XX la utopía inmigrante del desarrollo y convivencia entre pueblos multiculturales amenazados por los regionalismos y nacionalismos de diferente cuño.
We reflect on the influence and constitution of the imaginaries about the railway and the landscape in the non-European cultures where their infrastructures were developed. The Central Tras-Andean Railway, whose titanic task of crossing the Andes Mountains in its most monumental area coincides and redefines the ancient inter-mountain passes of the original peoples and the Inca Trail.
The Cordillera is a territory of high emotional and philosophical impact whose poetry links with Andean spiritual traditions, emulates the epic of the Crossing of the Andes of the Liberating Campaign of Gral. San Martín and embodies in the 20th century the immigrant utopia of development and coexistence between multicultural peoples threatened by regionalisms and nationalisms of different kinds.
